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组织（ISO）规定的的重柜标准:ISO规定，在海运集装箱中，凡是总重量（Maximum Gross Weight，简称MGW）超过30480kg（30.48吨）的集装箱就是超重箱。这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标；而小于30480KG的箱子为一般集装箱，不需要超重标。船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样，标准不一样。比如20GP的，货物重量只要超过21吨，就算重柜。如果货物超过21吨，比如23吨，就要根据船公司的重量政策，缴纳一个超重费或重柜费。多能超多少，也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重，但是不能超过26吨。

当然，并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”，但是能否批下来，集装箱房屋，要看船公司的规定。

根据要运输的产品类型或所需的，集装箱单元的尺寸、结构、材料、结构等可能会有所不同。今天使用各种类型的集装箱来满足各种要求货物运输。下面提到了当今使用的一些常见的集装箱类型：

外贸货代中常说的大柜一般指的是40GP或40HC；小柜则是20GP。

各种类型的集装箱货物限重及可装的大体积：

20GP 正常装货28CBM 货物限重28吨

40GP 56方以内，货物限重26.48吨

集装箱房具有一定强度、刚度和规格周转资金使用的大型装货容器。使用一个集装箱运输转运以及货物，海南集装箱，可直接在发货人的仓库装货，运到仓库人员卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种很有益的发明。

集装箱在其产品标准化很大的成功，集装箱改装，从而建立一套运输系统。可以做一个卡车数十规范，为逐步实现船舶，路线，高速公路，公交车站，桥梁，支持世界各地的多式联运物流系统的基础，它的确堪称人类历的一个创造伟大的奇迹。

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